企業(yè)的安全在于管理
管理的核心是方法
而方法的靈魂是思維
今天，向大家推薦
40種安全管理思維
助力大家做好安全管理工作
干貨內(nèi)容值得一看！
安全涉及方方面面，安全可關(guān)聯(lián)出所有的因素；安全是一個(gè)系統(tǒng)工程，安全要考慮人機(jī)環(huán)管等；安全要靠大家，安全是每一個(gè)人的事；安全需要向各個(gè)子系統(tǒng)借力和需要各個(gè)子系統(tǒng)的協(xié)同；安全需要考慮全生命周期，安全需要連續(xù)性；等等。需指出的是，安全“系統(tǒng)思維”也有弊處，主要體現(xiàn)在安全管理工作很難操作，很難找到抓手，很難找到切入點(diǎn)等。
02
安全“+思維”
我們做什么事都要加上安全問題一同考慮；安全貫穿于每一件事和物，無論做工程、設(shè)計(jì)、教育、管理等事情都需要“+安全”；不論什么崗位什么工作，在行動(dòng)上都要加安全；等等。需指出的是，萬事萬物考慮安全沒什么不好，但“+安全”有時(shí)會(huì)抑制人的冒險(xiǎn)精神，容易患得患失，在特殊情況下影響快速?zèng)Q策。
03
安全“？思維”
一種找安全問題、探究安全的方法，不論發(fā)生事故的事前、事中、事后，都要問個(gè)為什么，都要問個(gè)原因等，即“安全管理失敗（包括事故）總是有原因的”。通過問問題，才容易發(fā)現(xiàn)不安全問題和及時(shí)采取有效措施加以防范，達(dá)到預(yù)防為主的目的。
04
安全“正思維”
管安全還要從大量正面的和正常的安全現(xiàn)象中學(xué)習(xí)安全經(jīng)驗(yàn)，如學(xué)習(xí)同類企業(yè)的安全工作先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)等；一個(gè)系統(tǒng)之所以能夠長(zhǎng)期安全運(yùn)行，其中是有很多安全規(guī)律和原因的；通過探索系統(tǒng)的安全規(guī)律和原因，有利于主動(dòng)開展安全工作，保證系統(tǒng)安全，同時(shí)起到安全促進(jìn)作用和提升安全感；等等。
05
安全“逆思維”
一種安全工作方式?！鞍踩钡姆戳x詞是“危險(xiǎn)”、“傷害”或“不安全”，安全逆思維可讓安全管理工作者主動(dòng)尋找系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)或可能發(fā)生事故的漏洞等，也引導(dǎo)人們積極的借鑒同類事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，這樣更加有利于找到安全工作的重點(diǎn)和切入點(diǎn)等。
06
安全“憂思維”
居安思危、思則有備、有備無患、預(yù)防為主的方略。任何一個(gè)人造系統(tǒng)隨著時(shí)間的延續(xù)，若沒有及時(shí)維護(hù)和保養(yǎng)，最終是要發(fā)生故障或是失效的。有了“安全憂思維”，才能持之以恒地及時(shí)做好系統(tǒng)運(yùn)行的安全維修工作，才不至于松懈和失去警惕。
07
安全“降容思維”
把復(fù)雜問題分解的思維方式，把復(fù)雜大系統(tǒng)進(jìn)行分割的思想，把高風(fēng)險(xiǎn)分解成多個(gè)小風(fēng)險(xiǎn)等。例如，把危險(xiǎn)化學(xué)品分開存儲(chǔ)，把高能量系統(tǒng)分解成多個(gè)低能量子系統(tǒng)，把一個(gè)大的危險(xiǎn)區(qū)分割成多個(gè)小的危險(xiǎn)區(qū)，把大量資金分散投資，不要把雞蛋裝在一個(gè)籮筐里等。
08
安全“降變思維”
盡量使系統(tǒng)保持穩(wěn)定和少變化。事故災(zāi)難都是在變化中發(fā)生，事故災(zāi)難發(fā)生過程都是變的表現(xiàn)，不變就不會(huì)發(fā)生事故。因此，在工作中要盡量使人機(jī)環(huán)管等因素少變化，當(dāng)發(fā)生變化時(shí)，就要特別注意安全問題和采取有效措施預(yù)防事故發(fā)生。
09
安全“降維思維”
把復(fù)雜問題簡(jiǎn)單化的思想。這個(gè)在實(shí)際工作中非常有用，例如：危險(xiǎn)品分類堆放，污染物和垃圾分類處理；安全教育培訓(xùn)人員分工種、分層次、分內(nèi)容開展；等等。其實(shí)，安全管理、安全教育、安全標(biāo)準(zhǔn)化等，其實(shí)質(zhì)都是降維思想。例如，道路交通安全標(biāo)準(zhǔn)化，在城市里面隨處都可以看到，如果城市道路沒有劃線，即維度增加了，車輛也沒有標(biāo)準(zhǔn)化，大小不一質(zhì)量不齊，則整個(gè)城市交通就會(huì)亂成一團(tuán)。
10
安全“+互聯(lián)網(wǎng)思維”
結(jié)合現(xiàn)代最有效的傳播平臺(tái)技術(shù)。安全要讓所有的人都參與都知道，迄今傳播信息最快的工具非互聯(lián)網(wǎng)莫屬，而且可以時(shí)時(shí)不斷更新。比如安全預(yù)警、事故通報(bào)、重要事件提醒等等，均要盡量利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。
11
安全“+媒體思維”
依靠現(xiàn)代最有影響力的傳播工具。開展安全教育培訓(xùn)、安全宣傳、安全促進(jìn)，弘揚(yáng)安全文化等，現(xiàn)代多媒體技術(shù)超出歷史上任何時(shí)期，結(jié)合媒體技術(shù)，可把枯燥的安全教育等做成寓教于樂的方式，把安全教育內(nèi)容融入到任何生活和工作場(chǎng)景之中。
12
安全“可視化思維”
發(fā)揮人類最主要的感知器官的功能?？吹玫降臇|西是最直接和有效的，因此，各種安全提示、警告、警戒，各種安全教育內(nèi)容等，要盡量做到可視化。目視化安全管理就是可視化的一種，俗話說的“一目了然”也很適宜安全工作。
13
安全“可感化思維”
發(fā)揮人類多種主要的感知器官的功能。人的感知器官有視聽觸嗅等，多種器官感知可以增加可靠性和記憶持久性，需要對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全提示、警示等，則盡量考慮信息信號(hào)的可感知化和多功能感知化。
14
安全“可知化思維”
安全需要發(fā)揮人類聰明才智和創(chuàng)造能力的功能。人的認(rèn)知是感知的升華，當(dāng)一個(gè)人懂得一個(gè)系統(tǒng)的工作原理，知道導(dǎo)致事故發(fā)生的原因和事故的演化過程之后，就能更好的預(yù)防控制事故發(fā)生，就會(huì)達(dá)到知其所以然的效果，就可能在緊急情況下做出正確的決策或行為，從而具有基于風(fēng)險(xiǎn)采取正確行動(dòng)的能力。
15
安全“模型化思維”
開展安全管理等工作要不斷升華。安全理論模型通?？梢员磉_(dá)涉及安全的機(jī)理、機(jī)制、模式等，比如通過邏輯推導(dǎo)得到表示某一行為過程或生產(chǎn)過程各有關(guān)因素之間的關(guān)系，這種從理論出發(fā)，運(yùn)用邏輯或數(shù)學(xué)等方法來表達(dá)的安全因素的關(guān)系，稱為理論安全模型。安全模型是一種范式思想、機(jī)制思想，這種模式化思想有利于經(jīng)驗(yàn)和成果的推廣運(yùn)用和成為理論指導(dǎo)。
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安全“可控化思維”
安全踐行能力的邊界或范疇思想。對(duì)于任何一個(gè)系統(tǒng)，在有限的條件下我們很難100%保證不發(fā)生故障，但如果萬一發(fā)生故障甚至事故了，其故障或事故可以在我們的控制范圍之內(nèi)，則不至于發(fā)展到不可收拾的程度，這也是安全設(shè)計(jì)和管理需要把握的。
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安全“可能化思維”
安全管理工作需要有理論聯(lián)系實(shí)際的思想。討論安全不能離開邊界和條件空談，安全工作是需要可能化的，沒有條件茍且創(chuàng)造條件也要上的做法本身就存在風(fēng)險(xiǎn)，也是一種冒險(xiǎn)，這與安全思維是不相容的。
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安全“大數(shù)據(jù)思維”
關(guān)聯(lián)思維和動(dòng)態(tài)思維。大數(shù)據(jù)在各行各業(yè)都有重要和廣泛的應(yīng)用，安全領(lǐng)域也一樣，大數(shù)據(jù)非常有價(jià)值。例如，大數(shù)據(jù)技術(shù)可以通過可存儲(chǔ)和分析非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)以便識(shí)別、監(jiān)控與事故發(fā)生相關(guān)的現(xiàn)象，找出事故發(fā)生的規(guī)律和特征；大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠發(fā)現(xiàn)被忽略的數(shù)據(jù)和事故間的聯(lián)系，捕捉潛在的危險(xiǎn)信息，及時(shí)掌控事態(tài)，提前預(yù)測(cè)預(yù)警，為安全決策提供參考意見了；大數(shù)據(jù)在安全監(jiān)管中能更好地揭示安全問題的本質(zhì)和一般規(guī)律，從而更科學(xué)地進(jìn)行安全預(yù)測(cè)和安全決策；等等。
19
安全“相似思維”
在相似安全學(xué)習(xí)、相似安全設(shè)計(jì)、相似安全管理、相似安全設(shè)計(jì)、相似安全創(chuàng)造等。例如，對(duì)一個(gè)新建工程做職業(yè)健康安全預(yù)評(píng)價(jià)，通常是找一個(gè)已經(jīng)運(yùn)行多年的相似案例進(jìn)行相似分析和相似評(píng)價(jià)。
20
安全“比較思維”
安全科學(xué)與實(shí)踐的比較方法論。比較的內(nèi)容非常廣泛，安全與否本身就是一個(gè)比較，在安全管理領(lǐng)域，安全“比較思維”具體是指：運(yùn)用比較方法對(duì)不同地域、行業(yè)與企業(yè)的安全管理現(xiàn)象（如安全文化、安全制度規(guī)范、安全管理模式、具體安全管理方法等）進(jìn)行比較與借鑒，取長(zhǎng)補(bǔ)短，借以發(fā)展和完善自身的安全管理。
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安全“情感思維”
人是情感動(dòng)物，安全文化建設(shè)應(yīng)注重情感安全文化建設(shè)。細(xì)言之，文化是因人之需而創(chuàng)造的，基于人的情感性安全需要可建設(shè)富有特色與功效的情感安全文化。換言之，將情感融入安全文化宣教與建設(shè)，不斷提高人的安全意愿和素質(zhì)，營(yíng)造安全氛圍，才能使安全工作落實(shí)到實(shí)處。
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安全“信息缺失思維”
主體對(duì)客體的認(rèn)知的信息不對(duì)稱性，信息缺失就容易發(fā)生事故。比如：我們之所以進(jìn)入受限空間發(fā)生氣體中毒，是由于我們不知道空間存在毒氣，我們與空間環(huán)境之間存在信息不對(duì)稱；我們之所以在高處踩到腐爛的地板墜落，是由于我們不知道地板腐爛，我們與地板之間存在信息不對(duì)稱。
23
安全“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)思維”
安全數(shù)據(jù)是安全管理的基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的安全管理是安全管理的基本方法，安全的很多規(guī)律都是依靠安全數(shù)據(jù)分析得到的。細(xì)言之，事故是安全科學(xué)的一項(xiàng)重要研究?jī)?nèi)容，但事故的發(fā)生具有隨機(jī)性和突發(fā)性，很難準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，數(shù)據(jù)分析方法為這種考慮隨機(jī)現(xiàn)象的問題提供了很好的思路。實(shí)際上，在安全科學(xué)發(fā)展史中，事故數(shù)據(jù)分析方法早已運(yùn)用于安全科學(xué)研究中，如著名的海因里希（1：29：300：∞）安全法則。
24
安全“演繹思維”
做系統(tǒng)安全分析等工作經(jīng)常需要運(yùn)用演繹方法。例如：分析事故的原因時(shí)，通常需要不斷細(xì)化演繹下去，找到各種具體的細(xì)節(jié)和根源。
25
安全“歸納思維”
做安全評(píng)價(jià)和安全決策等工作經(jīng)常需要用到歸納方法。例如，對(duì)一個(gè)項(xiàng)目開展安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)，最終我們需要通過對(duì)大量的安全現(xiàn)狀事實(shí)，歸納總結(jié)出一個(gè)總的結(jié)論。
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安全分解思維
系統(tǒng)安全中分解思維、安全管理中的目標(biāo)與任務(wù)分解思想和方法，及安全評(píng)價(jià)中的劃分評(píng)價(jià)單元等方法。一般意義上，分解思維是一種運(yùn)用化大為小，化整為零，把大目標(biāo)分解成小目標(biāo)，然后累計(jì)得出“總和”的思考與實(shí)踐方法。
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安全“細(xì)節(jié)思維”
安全生產(chǎn)必須注重細(xì)節(jié)，忽視細(xì)節(jié)就會(huì)出現(xiàn)隱患與發(fā)生事故，忽視細(xì)節(jié)就會(huì)給我們的企業(yè)、家庭和個(gè)人帶來重大損失。大凡事故的發(fā)生，都是由于人們對(duì)于習(xí)慣的行為不夠細(xì)心，缺乏耐心，認(rèn)為沒什么，無關(guān)緊要，然而，就在此時(shí)便埋下了安全隱患。事故也許就是一瞬間，一個(gè)小細(xì)節(jié)。例如：1996年的大興安嶺大火，是一個(gè)工人隨手扔下一個(gè)煙頭造成的；1998年的九江大堤決口，是建筑單位馬馬虎虎應(yīng)付工程設(shè)計(jì)造成的。
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安全“模糊思維”
安全與不安全不是0與1兩種狀態(tài)，更多的是處于中間狀態(tài)，安全問題是一個(gè)極為復(fù)雜的問題，涉及各種模糊的、不斷變化和錯(cuò)綜復(fù)雜聯(lián)系中的各個(gè)因素，故解決安全問題很難有“精確數(shù)值”。因此，一般情況下，在安全管理中，我們應(yīng)以不確定發(fā)展趨勢(shì)與現(xiàn)實(shí)狀態(tài)來整體把握、了解和保證系統(tǒng)的安全態(tài)勢(shì)即可，而沒必要太追求“精確安全策略”。
29
安全“薄弱思維”
事故多發(fā)生于薄弱環(huán)節(jié)，安全管理需摸清安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，并對(duì)其開展有針對(duì)性的安全管理措施。抓薄弱環(huán)節(jié)，能夠使安全工作更加高效和經(jīng)濟(jì)。
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安全“屏障思維”
實(shí)施安全防護(hù)措施及策略對(duì)危險(xiǎn)有害因素構(gòu)成隔離、阻礙、緩沖或防護(hù)作用，以保障安全或降低傷害程度。所謂安全屏障，指對(duì)環(huán)境、秩序、安全等有害要素構(gòu)成阻礙、緩沖或防護(hù)作用的事務(wù)總稱，例如各種基本安全防護(hù)設(shè)備與各種安全管理策略。
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安全“冗余思維”
通過多重安全防護(hù)來增加系統(tǒng)的安全性。例如，在電力系統(tǒng)中線路雙重保護(hù)屬于設(shè)備性冗余保障電網(wǎng)安全，倒閘操作雙監(jiān)護(hù)是通過制度性冗余來保障人身安全。細(xì)言之，安全“冗余思維”就是基于安全生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行分析、管控而制定雙重甚至多重措施預(yù)防事故發(fā)生一種安全管理理念與方法。
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安全“底線思維”
安全管理就是“做最壞的打算，謀最好的結(jié)局”，安全管理應(yīng)凸顯安全憂患意識(shí)。有了“底線思維”，企業(yè)安全管理者可以設(shè)想企業(yè)處于安全隱患包圍中，然后針對(duì)設(shè)想的安全隱患逐一進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，把安全隱患徹底消滅在萌芽狀態(tài)；可以帶著問題開展安全檢查，把安全形勢(shì)考慮得復(fù)雜一些，把安全問題考慮得嚴(yán)峻一些，制定各類應(yīng)急預(yù)案，做到有備無患，遇到安全突發(fā)事件，能冷靜處理、積極應(yīng)對(duì)，最大限度降低安全事故帶來的損失?？傊?，在安全管理中，我們要“在最壞的可能性上建立我們的安全政策”，且“把安全管理工作放在最壞的基礎(chǔ)上來設(shè)想”。
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安全“法制思維”
法律法規(guī)是安全管理的利器和重要支撐。法制思維就是規(guī)則意識(shí)、程序意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，事故往往是人因所致，而法制意識(shí)淡薄是最重要的人因之一。因此，安全管理應(yīng)運(yùn)用法制思維加強(qiáng)安全法制意識(shí)建設(shè)，并運(yùn)用好安全法制管理策略。
34
安全“人因思維”
絕大多數(shù)事故都是人因事故，人因管理理應(yīng)是安全管理的首要任務(wù)。在實(shí)際安全管理中，我們應(yīng)通過制度設(shè)計(jì)、文化建設(shè)、教育培訓(xùn)與人因設(shè)計(jì)等手段加強(qiáng)行為安全管理工作。
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安全“能量思維”
在正常生產(chǎn)過程中，能量因受到種種限制而按照人們規(guī)定的流通渠道流通。如果由于某種原因?qū)е履芰渴タ刂疲饺藗冊(cè)O(shè)置的約束而意外釋放，可導(dǎo)致事故發(fā)生（如事故致因模型之“能量意外釋放論”就是從能量角度提出的經(jīng)典事故致因模型），在實(shí)際安全管理中，我們應(yīng)避免能量超越我們?cè)O(shè)置的約束而意外釋放造成事故。
36
安全“信息思維”
研究表明，安全管理失敗（包括事故）的原因可統(tǒng)一歸為安全信息缺失。因而，在信息時(shí)代，特別是大數(shù)據(jù)時(shí)代，我們應(yīng)樹立“信息就是安全，安全就是信息”的新的安全管理理念，安全管理應(yīng)充分應(yīng)用和實(shí)施信息作為安全管理的重要抓手。
37
安全“長(zhǎng)期思維”
首先，安全管理工作是一項(xiàng)持續(xù)性工作，只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，需長(zhǎng)期堅(jiān)持，不斷完善。其次，普通安全管理者在進(jìn)行安全決策時(shí)一般偏向短期思維（看短期是人的固有習(xí)慣，也是一種思維定勢(shì)），只顧迅速解決眼前的安全問題，很少用長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光去看待安全管理問題（例如，目前大多企業(yè)的安全文化建設(shè)都是追求“短平快”，忽略了安全文化的“長(zhǎng)期累積性”；安全管理制度設(shè)計(jì)缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)性），既導(dǎo)致安全管理工作效果不理想、實(shí)施不連續(xù)，也導(dǎo)致安全資源浪費(fèi)。但有時(shí)安全管理也需“短期思維”，如“突破式”安全檢查與“關(guān)?！钡劝踩芾泶胧?。
38
安全“循證思維”
安全管理實(shí)踐的本質(zhì)是一個(gè)“循證”過程，在安全管理中應(yīng)充分運(yùn)用循證安全管理（EBS）方法。細(xì)言之，在安全管理中，最重要的是基于可靠而充分的安全信息做一個(gè)有效的安全決策。循證安全管理方法（即提出安全管理問題→收集證據(jù)→分析證據(jù)→評(píng)價(jià)證據(jù)，找出最佳證據(jù)→運(yùn)用最佳證據(jù)進(jìn)行安全決策）正好是使用目前最佳證據(jù)進(jìn)行有效的安全決策的一種方法。
39
安全“主動(dòng)思維”
安全管理工作需要主動(dòng)出擊，做在前面。安全追求可持續(xù)安全，安全管理者除了問自己昨天的組織的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)或個(gè)體生產(chǎn)生活是否安全以外，我們的主要領(lǐng)導(dǎo)者也應(yīng)多問自己，組織的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)或個(gè)體生產(chǎn)生活今天還是否安全，明天是否也安全。
40
安全“透明思維”
在實(shí)際安全管理中，很難發(fā)現(xiàn)一些沒有被安全管理者親眼看到的安全管理漏洞（即這部分安全管理漏洞是“隱藏的”或“模糊的”），但這部分安全漏洞其實(shí)是非常之多的，導(dǎo)致安全隱患不能及時(shí)得到整改。因而，企業(yè)（甚至包括安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)）需要建立一種這樣的安全文化，即鼓勵(lì)企業(yè)員工報(bào)告安全事件和近似錯(cuò)誤，并保護(hù)報(bào)告者，從而使安全管理變得“透明”。
而方法的靈魂是思維
今天，向大家推薦
40種安全管理思維
助力大家做好安全管理工作
干貨內(nèi)容值得一看！
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安全“系統(tǒng)思維”安全涉及方方面面，安全可關(guān)聯(lián)出所有的因素；安全是一個(gè)系統(tǒng)工程，安全要考慮人機(jī)環(huán)管等；安全要靠大家，安全是每一個(gè)人的事；安全需要向各個(gè)子系統(tǒng)借力和需要各個(gè)子系統(tǒng)的協(xié)同；安全需要考慮全生命周期，安全需要連續(xù)性；等等。需指出的是，安全“系統(tǒng)思維”也有弊處，主要體現(xiàn)在安全管理工作很難操作，很難找到抓手，很難找到切入點(diǎn)等。
02
安全“+思維”
我們做什么事都要加上安全問題一同考慮；安全貫穿于每一件事和物，無論做工程、設(shè)計(jì)、教育、管理等事情都需要“+安全”；不論什么崗位什么工作，在行動(dòng)上都要加安全；等等。需指出的是，萬事萬物考慮安全沒什么不好，但“+安全”有時(shí)會(huì)抑制人的冒險(xiǎn)精神，容易患得患失，在特殊情況下影響快速?zèng)Q策。
03
安全“？思維”
一種找安全問題、探究安全的方法，不論發(fā)生事故的事前、事中、事后，都要問個(gè)為什么，都要問個(gè)原因等，即“安全管理失敗（包括事故）總是有原因的”。通過問問題，才容易發(fā)現(xiàn)不安全問題和及時(shí)采取有效措施加以防范，達(dá)到預(yù)防為主的目的。
04
安全“正思維”
管安全還要從大量正面的和正常的安全現(xiàn)象中學(xué)習(xí)安全經(jīng)驗(yàn)，如學(xué)習(xí)同類企業(yè)的安全工作先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)等；一個(gè)系統(tǒng)之所以能夠長(zhǎng)期安全運(yùn)行，其中是有很多安全規(guī)律和原因的；通過探索系統(tǒng)的安全規(guī)律和原因，有利于主動(dòng)開展安全工作，保證系統(tǒng)安全，同時(shí)起到安全促進(jìn)作用和提升安全感；等等。
05
安全“逆思維”
一種安全工作方式?！鞍踩钡姆戳x詞是“危險(xiǎn)”、“傷害”或“不安全”，安全逆思維可讓安全管理工作者主動(dòng)尋找系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)或可能發(fā)生事故的漏洞等，也引導(dǎo)人們積極的借鑒同類事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，這樣更加有利于找到安全工作的重點(diǎn)和切入點(diǎn)等。
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安全“憂思維”
居安思危、思則有備、有備無患、預(yù)防為主的方略。任何一個(gè)人造系統(tǒng)隨著時(shí)間的延續(xù)，若沒有及時(shí)維護(hù)和保養(yǎng)，最終是要發(fā)生故障或是失效的。有了“安全憂思維”，才能持之以恒地及時(shí)做好系統(tǒng)運(yùn)行的安全維修工作，才不至于松懈和失去警惕。
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安全“降容思維”
把復(fù)雜問題分解的思維方式，把復(fù)雜大系統(tǒng)進(jìn)行分割的思想，把高風(fēng)險(xiǎn)分解成多個(gè)小風(fēng)險(xiǎn)等。例如，把危險(xiǎn)化學(xué)品分開存儲(chǔ)，把高能量系統(tǒng)分解成多個(gè)低能量子系統(tǒng)，把一個(gè)大的危險(xiǎn)區(qū)分割成多個(gè)小的危險(xiǎn)區(qū)，把大量資金分散投資，不要把雞蛋裝在一個(gè)籮筐里等。
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安全“降變思維”
盡量使系統(tǒng)保持穩(wěn)定和少變化。事故災(zāi)難都是在變化中發(fā)生，事故災(zāi)難發(fā)生過程都是變的表現(xiàn)，不變就不會(huì)發(fā)生事故。因此，在工作中要盡量使人機(jī)環(huán)管等因素少變化，當(dāng)發(fā)生變化時(shí)，就要特別注意安全問題和采取有效措施預(yù)防事故發(fā)生。
09
安全“降維思維”
把復(fù)雜問題簡(jiǎn)單化的思想。這個(gè)在實(shí)際工作中非常有用，例如：危險(xiǎn)品分類堆放，污染物和垃圾分類處理；安全教育培訓(xùn)人員分工種、分層次、分內(nèi)容開展；等等。其實(shí)，安全管理、安全教育、安全標(biāo)準(zhǔn)化等，其實(shí)質(zhì)都是降維思想。例如，道路交通安全標(biāo)準(zhǔn)化，在城市里面隨處都可以看到，如果城市道路沒有劃線，即維度增加了，車輛也沒有標(biāo)準(zhǔn)化，大小不一質(zhì)量不齊，則整個(gè)城市交通就會(huì)亂成一團(tuán)。
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安全“+互聯(lián)網(wǎng)思維”
結(jié)合現(xiàn)代最有效的傳播平臺(tái)技術(shù)。安全要讓所有的人都參與都知道，迄今傳播信息最快的工具非互聯(lián)網(wǎng)莫屬，而且可以時(shí)時(shí)不斷更新。比如安全預(yù)警、事故通報(bào)、重要事件提醒等等，均要盡量利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。
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安全“+媒體思維”
依靠現(xiàn)代最有影響力的傳播工具。開展安全教育培訓(xùn)、安全宣傳、安全促進(jìn)，弘揚(yáng)安全文化等，現(xiàn)代多媒體技術(shù)超出歷史上任何時(shí)期，結(jié)合媒體技術(shù)，可把枯燥的安全教育等做成寓教于樂的方式，把安全教育內(nèi)容融入到任何生活和工作場(chǎng)景之中。
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安全“可視化思維”
發(fā)揮人類最主要的感知器官的功能?？吹玫降臇|西是最直接和有效的，因此，各種安全提示、警告、警戒，各種安全教育內(nèi)容等，要盡量做到可視化。目視化安全管理就是可視化的一種，俗話說的“一目了然”也很適宜安全工作。
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安全“可感化思維”
發(fā)揮人類多種主要的感知器官的功能。人的感知器官有視聽觸嗅等，多種器官感知可以增加可靠性和記憶持久性，需要對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全提示、警示等，則盡量考慮信息信號(hào)的可感知化和多功能感知化。
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安全“可知化思維”
安全需要發(fā)揮人類聰明才智和創(chuàng)造能力的功能。人的認(rèn)知是感知的升華，當(dāng)一個(gè)人懂得一個(gè)系統(tǒng)的工作原理，知道導(dǎo)致事故發(fā)生的原因和事故的演化過程之后，就能更好的預(yù)防控制事故發(fā)生，就會(huì)達(dá)到知其所以然的效果，就可能在緊急情況下做出正確的決策或行為，從而具有基于風(fēng)險(xiǎn)采取正確行動(dòng)的能力。
15
安全“模型化思維”
開展安全管理等工作要不斷升華。安全理論模型通?？梢员磉_(dá)涉及安全的機(jī)理、機(jī)制、模式等，比如通過邏輯推導(dǎo)得到表示某一行為過程或生產(chǎn)過程各有關(guān)因素之間的關(guān)系，這種從理論出發(fā)，運(yùn)用邏輯或數(shù)學(xué)等方法來表達(dá)的安全因素的關(guān)系，稱為理論安全模型。安全模型是一種范式思想、機(jī)制思想，這種模式化思想有利于經(jīng)驗(yàn)和成果的推廣運(yùn)用和成為理論指導(dǎo)。
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安全“可控化思維”
安全踐行能力的邊界或范疇思想。對(duì)于任何一個(gè)系統(tǒng)，在有限的條件下我們很難100%保證不發(fā)生故障，但如果萬一發(fā)生故障甚至事故了，其故障或事故可以在我們的控制范圍之內(nèi)，則不至于發(fā)展到不可收拾的程度，這也是安全設(shè)計(jì)和管理需要把握的。
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安全“可能化思維”
安全管理工作需要有理論聯(lián)系實(shí)際的思想。討論安全不能離開邊界和條件空談，安全工作是需要可能化的，沒有條件茍且創(chuàng)造條件也要上的做法本身就存在風(fēng)險(xiǎn)，也是一種冒險(xiǎn)，這與安全思維是不相容的。
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安全“大數(shù)據(jù)思維”
關(guān)聯(lián)思維和動(dòng)態(tài)思維。大數(shù)據(jù)在各行各業(yè)都有重要和廣泛的應(yīng)用，安全領(lǐng)域也一樣，大數(shù)據(jù)非常有價(jià)值。例如，大數(shù)據(jù)技術(shù)可以通過可存儲(chǔ)和分析非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)以便識(shí)別、監(jiān)控與事故發(fā)生相關(guān)的現(xiàn)象，找出事故發(fā)生的規(guī)律和特征；大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠發(fā)現(xiàn)被忽略的數(shù)據(jù)和事故間的聯(lián)系，捕捉潛在的危險(xiǎn)信息，及時(shí)掌控事態(tài)，提前預(yù)測(cè)預(yù)警，為安全決策提供參考意見了；大數(shù)據(jù)在安全監(jiān)管中能更好地揭示安全問題的本質(zhì)和一般規(guī)律，從而更科學(xué)地進(jìn)行安全預(yù)測(cè)和安全決策；等等。
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安全“相似思維”
在相似安全學(xué)習(xí)、相似安全設(shè)計(jì)、相似安全管理、相似安全設(shè)計(jì)、相似安全創(chuàng)造等。例如，對(duì)一個(gè)新建工程做職業(yè)健康安全預(yù)評(píng)價(jià)，通常是找一個(gè)已經(jīng)運(yùn)行多年的相似案例進(jìn)行相似分析和相似評(píng)價(jià)。
20
安全“比較思維”
安全科學(xué)與實(shí)踐的比較方法論。比較的內(nèi)容非常廣泛，安全與否本身就是一個(gè)比較，在安全管理領(lǐng)域，安全“比較思維”具體是指：運(yùn)用比較方法對(duì)不同地域、行業(yè)與企業(yè)的安全管理現(xiàn)象（如安全文化、安全制度規(guī)范、安全管理模式、具體安全管理方法等）進(jìn)行比較與借鑒，取長(zhǎng)補(bǔ)短，借以發(fā)展和完善自身的安全管理。
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安全“情感思維”
人是情感動(dòng)物，安全文化建設(shè)應(yīng)注重情感安全文化建設(shè)。細(xì)言之，文化是因人之需而創(chuàng)造的，基于人的情感性安全需要可建設(shè)富有特色與功效的情感安全文化。換言之，將情感融入安全文化宣教與建設(shè)，不斷提高人的安全意愿和素質(zhì)，營(yíng)造安全氛圍，才能使安全工作落實(shí)到實(shí)處。
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安全“信息缺失思維”
主體對(duì)客體的認(rèn)知的信息不對(duì)稱性，信息缺失就容易發(fā)生事故。比如：我們之所以進(jìn)入受限空間發(fā)生氣體中毒，是由于我們不知道空間存在毒氣，我們與空間環(huán)境之間存在信息不對(duì)稱；我們之所以在高處踩到腐爛的地板墜落，是由于我們不知道地板腐爛，我們與地板之間存在信息不對(duì)稱。
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安全“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)思維”
安全數(shù)據(jù)是安全管理的基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的安全管理是安全管理的基本方法，安全的很多規(guī)律都是依靠安全數(shù)據(jù)分析得到的。細(xì)言之，事故是安全科學(xué)的一項(xiàng)重要研究?jī)?nèi)容，但事故的發(fā)生具有隨機(jī)性和突發(fā)性，很難準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，數(shù)據(jù)分析方法為這種考慮隨機(jī)現(xiàn)象的問題提供了很好的思路。實(shí)際上，在安全科學(xué)發(fā)展史中，事故數(shù)據(jù)分析方法早已運(yùn)用于安全科學(xué)研究中，如著名的海因里希（1：29：300：∞）安全法則。
24
安全“演繹思維”
做系統(tǒng)安全分析等工作經(jīng)常需要運(yùn)用演繹方法。例如：分析事故的原因時(shí)，通常需要不斷細(xì)化演繹下去，找到各種具體的細(xì)節(jié)和根源。
25
安全“歸納思維”
做安全評(píng)價(jià)和安全決策等工作經(jīng)常需要用到歸納方法。例如，對(duì)一個(gè)項(xiàng)目開展安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)，最終我們需要通過對(duì)大量的安全現(xiàn)狀事實(shí)，歸納總結(jié)出一個(gè)總的結(jié)論。
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安全分解思維
系統(tǒng)安全中分解思維、安全管理中的目標(biāo)與任務(wù)分解思想和方法，及安全評(píng)價(jià)中的劃分評(píng)價(jià)單元等方法。一般意義上，分解思維是一種運(yùn)用化大為小，化整為零，把大目標(biāo)分解成小目標(biāo)，然后累計(jì)得出“總和”的思考與實(shí)踐方法。
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安全“細(xì)節(jié)思維”
安全生產(chǎn)必須注重細(xì)節(jié)，忽視細(xì)節(jié)就會(huì)出現(xiàn)隱患與發(fā)生事故，忽視細(xì)節(jié)就會(huì)給我們的企業(yè)、家庭和個(gè)人帶來重大損失。大凡事故的發(fā)生，都是由于人們對(duì)于習(xí)慣的行為不夠細(xì)心，缺乏耐心，認(rèn)為沒什么，無關(guān)緊要，然而，就在此時(shí)便埋下了安全隱患。事故也許就是一瞬間，一個(gè)小細(xì)節(jié)。例如：1996年的大興安嶺大火，是一個(gè)工人隨手扔下一個(gè)煙頭造成的；1998年的九江大堤決口，是建筑單位馬馬虎虎應(yīng)付工程設(shè)計(jì)造成的。
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安全“模糊思維”
安全與不安全不是0與1兩種狀態(tài)，更多的是處于中間狀態(tài)，安全問題是一個(gè)極為復(fù)雜的問題，涉及各種模糊的、不斷變化和錯(cuò)綜復(fù)雜聯(lián)系中的各個(gè)因素，故解決安全問題很難有“精確數(shù)值”。因此，一般情況下，在安全管理中，我們應(yīng)以不確定發(fā)展趨勢(shì)與現(xiàn)實(shí)狀態(tài)來整體把握、了解和保證系統(tǒng)的安全態(tài)勢(shì)即可，而沒必要太追求“精確安全策略”。
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安全“薄弱思維”
事故多發(fā)生于薄弱環(huán)節(jié)，安全管理需摸清安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，并對(duì)其開展有針對(duì)性的安全管理措施。抓薄弱環(huán)節(jié)，能夠使安全工作更加高效和經(jīng)濟(jì)。
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安全“屏障思維”
實(shí)施安全防護(hù)措施及策略對(duì)危險(xiǎn)有害因素構(gòu)成隔離、阻礙、緩沖或防護(hù)作用，以保障安全或降低傷害程度。所謂安全屏障，指對(duì)環(huán)境、秩序、安全等有害要素構(gòu)成阻礙、緩沖或防護(hù)作用的事務(wù)總稱，例如各種基本安全防護(hù)設(shè)備與各種安全管理策略。
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安全“冗余思維”
通過多重安全防護(hù)來增加系統(tǒng)的安全性。例如，在電力系統(tǒng)中線路雙重保護(hù)屬于設(shè)備性冗余保障電網(wǎng)安全，倒閘操作雙監(jiān)護(hù)是通過制度性冗余來保障人身安全。細(xì)言之，安全“冗余思維”就是基于安全生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行分析、管控而制定雙重甚至多重措施預(yù)防事故發(fā)生一種安全管理理念與方法。
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安全“底線思維”
安全管理就是“做最壞的打算，謀最好的結(jié)局”，安全管理應(yīng)凸顯安全憂患意識(shí)。有了“底線思維”，企業(yè)安全管理者可以設(shè)想企業(yè)處于安全隱患包圍中，然后針對(duì)設(shè)想的安全隱患逐一進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，把安全隱患徹底消滅在萌芽狀態(tài)；可以帶著問題開展安全檢查，把安全形勢(shì)考慮得復(fù)雜一些，把安全問題考慮得嚴(yán)峻一些，制定各類應(yīng)急預(yù)案，做到有備無患，遇到安全突發(fā)事件，能冷靜處理、積極應(yīng)對(duì)，最大限度降低安全事故帶來的損失?？傊?，在安全管理中，我們要“在最壞的可能性上建立我們的安全政策”，且“把安全管理工作放在最壞的基礎(chǔ)上來設(shè)想”。
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安全“法制思維”
法律法規(guī)是安全管理的利器和重要支撐。法制思維就是規(guī)則意識(shí)、程序意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，事故往往是人因所致，而法制意識(shí)淡薄是最重要的人因之一。因此，安全管理應(yīng)運(yùn)用法制思維加強(qiáng)安全法制意識(shí)建設(shè)，并運(yùn)用好安全法制管理策略。
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安全“人因思維”
絕大多數(shù)事故都是人因事故，人因管理理應(yīng)是安全管理的首要任務(wù)。在實(shí)際安全管理中，我們應(yīng)通過制度設(shè)計(jì)、文化建設(shè)、教育培訓(xùn)與人因設(shè)計(jì)等手段加強(qiáng)行為安全管理工作。
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安全“能量思維”
在正常生產(chǎn)過程中，能量因受到種種限制而按照人們規(guī)定的流通渠道流通。如果由于某種原因?qū)е履芰渴タ刂疲饺藗冊(cè)O(shè)置的約束而意外釋放，可導(dǎo)致事故發(fā)生（如事故致因模型之“能量意外釋放論”就是從能量角度提出的經(jīng)典事故致因模型），在實(shí)際安全管理中，我們應(yīng)避免能量超越我們?cè)O(shè)置的約束而意外釋放造成事故。
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安全“信息思維”
研究表明，安全管理失敗（包括事故）的原因可統(tǒng)一歸為安全信息缺失。因而，在信息時(shí)代，特別是大數(shù)據(jù)時(shí)代，我們應(yīng)樹立“信息就是安全，安全就是信息”的新的安全管理理念，安全管理應(yīng)充分應(yīng)用和實(shí)施信息作為安全管理的重要抓手。
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安全“長(zhǎng)期思維”
首先，安全管理工作是一項(xiàng)持續(xù)性工作，只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，需長(zhǎng)期堅(jiān)持，不斷完善。其次，普通安全管理者在進(jìn)行安全決策時(shí)一般偏向短期思維（看短期是人的固有習(xí)慣，也是一種思維定勢(shì)），只顧迅速解決眼前的安全問題，很少用長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光去看待安全管理問題（例如，目前大多企業(yè)的安全文化建設(shè)都是追求“短平快”，忽略了安全文化的“長(zhǎng)期累積性”；安全管理制度設(shè)計(jì)缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)性），既導(dǎo)致安全管理工作效果不理想、實(shí)施不連續(xù)，也導(dǎo)致安全資源浪費(fèi)。但有時(shí)安全管理也需“短期思維”，如“突破式”安全檢查與“關(guān)?！钡劝踩芾泶胧?。
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安全“循證思維”
安全管理實(shí)踐的本質(zhì)是一個(gè)“循證”過程，在安全管理中應(yīng)充分運(yùn)用循證安全管理（EBS）方法。細(xì)言之，在安全管理中，最重要的是基于可靠而充分的安全信息做一個(gè)有效的安全決策。循證安全管理方法（即提出安全管理問題→收集證據(jù)→分析證據(jù)→評(píng)價(jià)證據(jù)，找出最佳證據(jù)→運(yùn)用最佳證據(jù)進(jìn)行安全決策）正好是使用目前最佳證據(jù)進(jìn)行有效的安全決策的一種方法。
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安全“主動(dòng)思維”
安全管理工作需要主動(dòng)出擊，做在前面。安全追求可持續(xù)安全，安全管理者除了問自己昨天的組織的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)或個(gè)體生產(chǎn)生活是否安全以外，我們的主要領(lǐng)導(dǎo)者也應(yīng)多問自己，組織的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)或個(gè)體生產(chǎn)生活今天還是否安全，明天是否也安全。
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安全“透明思維”
在實(shí)際安全管理中，很難發(fā)現(xiàn)一些沒有被安全管理者親眼看到的安全管理漏洞（即這部分安全管理漏洞是“隱藏的”或“模糊的”），但這部分安全漏洞其實(shí)是非常之多的，導(dǎo)致安全隱患不能及時(shí)得到整改。因而，企業(yè)（甚至包括安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)）需要建立一種這樣的安全文化，即鼓勵(lì)企業(yè)員工報(bào)告安全事件和近似錯(cuò)誤，并保護(hù)報(bào)告者，從而使安全管理變得“透明”。
作者：中南大學(xué)楊超教授
